內環西路施工期區域交通組織設計方案評審會順利召開

臺州市內環西路工程位于臺州市黃巖區城東，是臺州市內環路工程的重要組成部分，為了保障施工期間道路通暢、沿線企業正常運轉和居民安全出行，減輕施工帶來的交通壓力，降低對周邊道路的交通影響，8月28日上午，黃巖區政府牽頭組織召開內環西路施工期區域交通組織設計方案評審會。

圖為評審會現場

臺州市內環路工程建設領導小組辦公室主任楊琳、黃巖區常委蔡理明出席會議。區交通局、區行政執法大隊、區教育局、區路政管理局、區市政管理處、區交警支隊、高速交警支隊、區治堵辦、臺州市城鄉規劃設計研究院等多家單位相關負責人，臺州高速市政公司總經理陶仙玲、副總經理郭吉理參加了會議。會議由黃巖區常委蔡理明主持。

楊琳在會上作了重要講話。他指出，各方領導都十分重視這項重點工程，內環路黃巖段工程復雜性遠遠超出其他路段，城區路段施工條件較差，施工場地狹小，施工單位要根據實際情況對技術管理、安全管理等方案做出調整，盡量考慮不利因素，優化施工組織方案，并要求方案編制單位在下一步的交通組織方案中整體考慮，做進一步改進。

會上，蔡理明重點強調了內環路的重要性和九峰高架改造的復雜性、敏感性問題。他說，內環路是構建臺州大城市，構建黃巖與椒江、路橋城市道路的便捷性，以及促進三區融合發展的重要道路，真正要把交通支撐起來的只有靠這樣的快速道路。九峰高架建成不到十年，節假日期間每天近十萬人流量，附近百姓早晚散步鍛煉的也有好幾萬，交通情況十分敏感，所以要求施工單位不要站在一般的施工角度上規劃，以盡量保證老百姓出行暢通為主。務必加強宣傳，通過電視、廣播、九峰公園等宣傳平臺，讓老百姓全面了解內環路建設以及九峰高架改造規劃。

陶仙玲也做了發言。他說，臺州高速作為設計方案委托單位，接下去也將著重考慮，如何在確保最大交通量的基礎上，確保技術核心和安全可靠，盡可能在技術可控和安全可控的情況下加大車道的空間。優化施工方案和技術方案，施工盡可能保證一段時間的交通組織不變，研究考慮使用大跨度高支架的結構留住橋梁空間，減少對交通的影響。同時，加強施工安全評估，做好施工管理，保證技術安全性。

會上，編制單位臺州市城鄉規劃設計研究院的設計人員介紹了方案的設計情況，與會人員對該方案進行了熱烈討論，各方代表針對縮短工期、減少交通壓力、做好交通引導、保障周邊居民生活、保護地下管線等多方面提出了各自的意見和建議。

會議對《內環西路施工期區域交通組織設計方案》進行了評審，并基本通過了該方案，但要求各職能部門根據會議內容做進一步修改和完善。

應瑛