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臺州高速股權轉讓熱火朝天

李佩紅

時光荏苒，歲月如梭。浙江臺州高速公路集團股份有限公司從創立至今已經走過二十四個春秋。

回眸1993年，臺州地委、行署克服政府財力缺乏、融資渠道有限的困難，組建了臺州高速公路公司，鼓勵民間投資，建設了甬臺溫高速臺州一期。這是一個全方位、跨世紀的戰略決策，是浙江省交通基礎設施投資、建設、經營管理機制的一大創舉。

歷史必將遠去，未來拂面而來。我們在感慨“眾人拾柴火焰高”的強大力量之余，一些不容回避的現實已經擺在我們面前。一方面，經濟社會發展進入新常態后，原先復雜股權結構的弊端日益顯現。既要體現國企擔當，承載國企使命，又要保護廣大中小股東利益，有時是一對難以調和的矛盾。另一方面，高速集團所轄路段還有平均不到7年的收費期限，股權分紅主要依賴經營性收費的格局將難以維系，高速集團還將面臨轉型升級的巨大挑戰。

市委、市政府審時度勢，決定啟動臺州高速股權集中和優化工作。建立中小股東的合理退出機制，引導和鼓勵廣大股東向市屬國有企業轉讓股權。這一舉措既保護了中小股東的利益不受損害，也可深化國企改革，優化公司治理結構，徹底解決歷史遺留問題。

8月25日，臺州高速股權集中和優化工作領導小組第一次會議暨工作動員會召開，明確從今年9月8日至11月30日，實施股權集中收購，用3個月左右時間實現市屬國有企業絕對控股，視情實現完全控股。

臺州高速股權轉讓價格是由市國資委指定第一大股東（臺州市基礎設施建設投資集團公司）委托臺州中天資產評估有限公司評估確定的，評估確認價為8.19元/股。

股權轉讓全部采用網下股權收購點協議轉讓方式，為方便廣大股東辦理股權轉讓手續，臺州高速集團共設立11個股權收購點，目前，除臺州市行政大樓收購點于9月底撤除外，浙江股權交易中心（杭州）、高速集團本部（椒江）和全市另外8個縣（市、區）股東可就近選擇到各收購點辦理股權轉讓手續。這些收購點早開門，晚下班，無午休。

股權收購工作自啟動以來，市委、市政府高度重視，市直各部門和各縣（市、區）政府大力支持，措施得力，領導小組辦公室精準服務，認真落實各項舉措，臺州高速集團精心籌備，宣傳深入有效。

“股東有困難，我們來幫忙！”“股東有需求，我們盡量滿足！”

臺州高速股權收購點常出現這樣溫暖的一幕：工作人員或扶著年邁的股東進進出出，或貼在聽力不好的股東耳邊耐心解釋，或為行動不便的股東來回奔波，流動收購點“送服務上門”……

各收購點工作人員，溫暖貼心，服務到位，股東熱情高漲，還當起了“義務宣傳員”，在全市掀起一輪又一輪股權轉讓熱潮，捷報頻傳。

9月8日，收購首日即協議轉625戶，轉讓726萬股，十大股東轉兩戶；9月11日，完成股權轉讓2158萬多股，4天時間就實現第一階段收購目標任務的30%；9月16日，用一周時間實現了股權協議轉讓2769萬多股，完成第一階段收購目標任務約40%；9月24日，市屬國有企業持有股份10844萬股，占總股本50.20%，歷史性地實現了市屬國有股本過半；9月25日，持十萬股以上法人股東已經轉讓7家，持十萬股以上的64個個人股東已轉讓39人；在國慶節后，迎來了股權轉讓小高潮，曾出現連續三天全市協議轉讓股權超過百萬股的喜人成績；10月31日，全市共辦理臺州高速股權協議轉讓904筆，創9月8日股權集中收購以來單日最高紀錄。

11月13日上午，高速股權集中收購已經成功實現臺州市屬國企及黃巖財務開發公司持股66.7%的預定目標。但股東轉讓熱情依然高漲，經常出現全市各收購點股東絡繹不絕、排隊轉讓的火爆場面。

刊登于2017年11月14日第八版：

http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2017-11/14/content_857893.htm

刊登于2017年11月14日臺州新聞APP:

http://m-app.taizhou.com.cn/index.php/Weisite/detail/id/4413/fid/34037from=groupmessage&isappinstalled=0