車(chē)輛放行加速度|便攜式收費(fèi)機(jī)在臺(tái)州高速集團(tuán)收費(fèi)站首次亮相

6月4日下午，臺(tái)州高速集團(tuán)引入的“便攜式收費(fèi)機(jī)”在臺(tái)州收費(fèi)站正式投入使用。集團(tuán)副總經(jīng)理章海峰帶領(lǐng)征費(fèi)管理部相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)查看了解運(yùn)行情況，并要求該站工作人員盡快熟悉掌握便攜機(jī)操作流程，合理有效使用便攜機(jī)，加快車(chē)輛放行速度。

圖為公司副總經(jīng)理章海峰與收費(fèi)人員一起探討便攜機(jī)使用管理

當(dāng)天下午2點(diǎn)15分，正值該站車(chē)流小高峰，工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心人員提前到達(dá)收費(fèi)站，將事先測(cè)試好的便攜式收費(fèi)機(jī)，通過(guò)插網(wǎng)線(xiàn)、裝發(fā)票、進(jìn)工班等幾個(gè)簡(jiǎn)單步驟后，便成功實(shí)現(xiàn)和收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員同時(shí)處理車(chē)道上的繳費(fèi)車(chē)輛，讓后面司機(jī)在排隊(duì)過(guò)程中提早完成原本需在收費(fèi)窗口的繳費(fèi)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛“二收二放”，提高車(chē)輛通行效率達(dá)70%，此在大流量或收費(fèi)設(shè)備故障情況下顯得尤為明顯。

“挺先進(jìn)啊，你們這個(gè)小收費(fèi)機(jī)還真不錯(cuò)！”一位剛巧路過(guò)此車(chē)道的駕駛員贊嘆道，“以前碰到綠農(nóng)車(chē)時(shí)要等老半天，沒(méi)想到現(xiàn)在還可以提前繳費(fèi)，大大節(jié)省了我的排隊(duì)時(shí)間。”

圖為便攜機(jī)與ETC車(chē)道聯(lián)合收費(fèi)

“要是將這機(jī)子放在ETC崗?fù)づcETC車(chē)道一起聯(lián)合收費(fèi)，即使碰到誤闖車(chē)，駕駛員也無(wú)需退出車(chē)道便可直接刷卡繳費(fèi)。”當(dāng)班班長(zhǎng)小郭如釋重負(fù)說(shuō)道，“以前碰到誤闖車(chē)輛，還要指揮駕駛員到相鄰出口車(chē)道繳費(fèi)，這既阻礙了后方正常ETC車(chē)輛的通行，也影響了其他車(chē)道通行速度，造成車(chē)道堵塞。”

便攜式收費(fèi)機(jī)作為一種輔助收費(fèi)設(shè)備，它的投入使用可以有效減少車(chē)輛擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，便于收費(fèi)人員現(xiàn)場(chǎng)靈活操作，在現(xiàn)有收費(fèi)車(chē)道的基礎(chǔ)上進(jìn)一步壓縮等待刷卡車(chē)輛的滯留時(shí)間，提高收費(fèi)站的通行效率。

圖為臺(tái)州南收費(fèi)所人員學(xué)習(xí)使用便攜式收費(fèi)機(jī)，公司副總經(jīng)理章海峰到場(chǎng)指導(dǎo)

第二天，維養(yǎng)中心將另一臺(tái)便攜式收費(fèi)機(jī)投入到車(chē)流相對(duì)較大的臺(tái)州南收費(fèi)站使用，并安排專(zhuān)人到該站開(kāi)展培訓(xùn)，以便盡快熟悉便攜機(jī)的操作流程，為端午小長(zhǎng)假保暢做好充分準(zhǔn)備。

項(xiàng)寅曉