第三大股東確認轉讓臺州高速股權

臺州市臺信投資管理有限公司持有1178萬股，

持股比例5.45%，成為轉讓金額最大的股東

“我們公司當年為建設臺州‘第一路’，響應臺州地委、行署的號召，出資參與發(fā)起募股組建臺州高速公路公司。現(xiàn)在，再次響應臺州市委、市政府的號召，配合做好臺州高速股權集中和優(yōu)化工作，決定轉讓臺州高速股權。” 11月16日上午，臺州市臺信投資管理有限公司總經理葉建華接受記者受訪時說。

圖為臺州市臺信投資管理有限公司總經理葉建華接受記者受訪

臺州市臺信投資管理有限公司（簡稱臺信公司）前身是臺州信托投資公司，是1993年臺州高速公路集團公司的七家發(fā)起單位之一，現(xiàn)擁有臺州高速股權1178萬股，占總股本5.5%，也是臺州高速公路集團公司除基投公司和黃巖財務公司外的第三大股東。目前，臺信公司已經將所持的臺州高速股權全部以評估價每股8.19元在浙江省產權交易所掛牌轉讓，與本次股權集中優(yōu)化的轉讓價格保持一致，并將承擔交易相關費用。

葉建華告訴記者，此次轉讓，更主要的是考慮公司的自身利益。一方面，此次收購價格較高。每股8.19元的收購價格比市場交易價格高出80%，這個價格已經將公司今后的收益都體現(xiàn)進去了，充分考慮了股東的利益。另一方面，從投資回報來看，現(xiàn)在高速股權每年每股分紅0.45元。按原始每股1元價格計算，回報率達到45%，是非常高的。現(xiàn)在收購價每肌股8.19元，即使能繼續(xù)保持原有分紅，也只有5.5%的回報率，比銀行的貸款利率還要低，且分紅還不能保證。不如把股權變成現(xiàn)金，用于其他投資。還有，從臺州高速公路集團公司的發(fā)展趨勢來看，高速公路收費年限只剩下七年了，七年后將停止收費，公司的經營業(yè)績可能會出現(xiàn)較大幅度的下降，從而影響股東分紅。因此，他認為現(xiàn)在是轉讓的最佳時機，也是唯一的一次機會。

按照在11月30日前應收盡收的原則，在報上級單位同意后，臺州市交通投資集團公司參與競拍。轉讓成功后，近一億元的轉讓金額將使臺信公司成為此次臺州高速股權集中收購中轉讓金額最大的股東。通過此次收購，臺信公司在為臺州作出貢獻的同時，也將取得很好的經濟效益。

據(jù)悉，臺州高速股權收購工作將持續(xù)到11月30日，截止日前，將應收盡收；截止日后，各收購點將要撤銷，不再受理業(yè)務。

李佩紅